Στο εργαστήριο επίστρωσης χωρίς σκόνη της Volkswagen στη Γερμανία, το μέγεθος των σωματιδίων είναι γενικά σχετικά μεγάλο και δεν θα διασπείρονται όπως ο καπνός, αλλά θα πέσουν στην επιφάνεια των εξαρτημάτων, όπως οι μεταλλικοί ρύποι, επομένως είναι εντελώς διαφορετικό από τον αέρα σύστημα ελέγχου στο καθαρό δωμάτιο ημιαγωγών.
Κατά την αφαίρεση των αιωρούμενων σωματιδίων σκόνης και των μικροοργανισμών στον αέρα, βεβαιωθείτε για τις απαιτήσεις καθαριότητας του όγκου εισερχόμενου αέρα.
Ταυτόχρονα, λόγω του μεγάλου χώρου του εργαστηρίου επίστρωσης χωρίς σκόνη της Volkswagen στη Γερμανία, ο όγκος αέρα του φίλτρου υψηλής απόδοσης πρέπει να είναι μεγαλύτερος.
Επομένως, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να πληρούνται οι απαιτήσεις του χώρου βαφής για καθαριότητα κατασκευής, να διασφαλίζεται η ποιότητα της βαφής στην επιφάνεια του αμαξώματος του οχήματος, να αφαιρείται η σκόνη και τα σωματίδια στον αέρα και να αποφεύγεται ο σχηματισμός σωματιδίων στη βαφή, διαδικασίες γυαλίσματος και ψησίματος.
Διάλυμα:
Το φίλτρο υψηλής απόδοσης τύπου κιβωτίου αέρα FAF και το σύστημα επεξεργασίας σκόνης υψηλής απόδοσης υιοθετούνται για την γρήγορη εκκένωση της παραγόμενης σκόνης και των καυσαερίων από το συνεργείο και τη διατήρηση ενός περιβάλλοντος χωρίς σκόνη μέσα στο εργαστήριο.
Επισκόπηση προϊόντος
Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας:
Πολλαπλά πακέτα mini πτυχωτών μέσων συναρμολογούνται σε μια σειρά ομάδων σε σχήμα V, επιτρέποντας τη συγκράτηση περισσότερων μέσων στο φίλτρο - διπλάσια από τα μέσα που βρίσκονται συνήθως στα περισσότερα φίλτρα HEPA. Η μέγιστη αποτελεσματική μεσαία επιφάνεια μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη χωρητικότητα ροής αέρα, χαμηλή αντίσταση, υψηλή ικανότητα συγκράτησης σκόνης και εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής. Η διαμόρφωση V-bank παρέχει μεγαλύτερη χωρητικότητα ροής αέρα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, ενώ μειώνει το λειτουργικό κόστος.
Η διαμόρφωση πολυμέσων μειώνει το λειτουργικό κόστος:
Το μέσο φίλτρου του FAF είναι χαρτί υψηλής πυκνότητας κατασκευασμένο από ίνες γυαλιού submicron. Ο διαχωριστής ινών γυαλιού χρησιμοποιείται για να σχηματίσει το μέσο σε μια μικρή διπλωμένη πλάκα ικανή να αντέχει τη ροή αέρα υψηλής ταχύτητας. Η διαμόρφωση V-bank βελτιστοποιεί τη μέση απόδοση για την επίτευξη υψηλής ροής αέρα σε χαμηλή αντίσταση. Η μίνι πτυχωτή συσκευασία σφραγίζεται στο πλαίσιο με πολυουρεθάνη δύο συστατικών για αύξηση της ακαμψίας και αποφυγή διαρροής bypass. Τα δομικά εξαρτήματα πλαισίου από εξώθηση αλουμινίου είναι ανθεκτικά στη χημική διάβρωση, παρέχοντας υψηλή αντοχή και μικρότερο βάρος. Η πλευρά της μονάδας είναι κατασκευασμένη από μια ενιαία εξώθηση για μεγιστοποίηση της δομικής ακεραιότητας.
Μέσω των παραπάνω μέτρων, η εφαρμογή του συνεργείου επίστρωσης χωρίς σκόνη αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιηθεί αποτελεσματικά, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα και την επίδραση της επίστρωσης, βελτιώνοντας την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα της επίστρωσης, μειώνοντας το κόστος της επίστρωσης και αποφέροντας καλύτερα οικονομικά και κοινωνικά οφέλη στον τομέα της κατασκευής και συντήρησης αυτοκινήτων.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-13-2023